Era un día biciesto, un 29 de Febrero, fin de mes, sobre todo viernes que es un día duro en todos los sentidos, trabajo, tráfico, etc. Luego de hacer mis que haceres en la oficina terminé y dispuse salir de mí casa a la Estación de Bomberos. Llegue me reporte con el jefe de turno de ese día y me dice "mira patojo te vas conmigo en la segunda salida, chequea el equipo", la segunda salida es el segundo carro de emergencia tipo ambulancia. Luego de eso llegan mi primo y un amigo de los bomberos platicamos y chequeamos los demás carros, luego de platicar por 45min. llega la primera emergencia de la tarde para ser exacto a las 3:45 de la tarde, era en un complejo de edificios que se está construllendo en la zona 10 de la capital enfrente del comercial la Pradera.
El llamado era por un albañil que se había fracturado la mano derecha ese era el reporte que teníamos. Al llegar nos reportan que era un albañil que se había quedado trabado entre el piso número 11 y 9, para ser preciso en una de las gradas de emergencia del edificio las cuales todavía estaban frescas y el caminaba por allí se vino 2 niveles abajo quedando atrapado entre unos blocks que lo sostenían y el vacio de 9 niveles hacia abajo!!
Logramos amarrarlo con una cuerda fue una eternidad el rescate por ratos sentíamos cómo el block fresco sedia con el peso del personal que estabamos trabajando en ese lugar por lo cual el jefe que iba con nosotros nos sugirió que nos amarraramos con nuestras cintas wevin a la viga más próxima en caso que el block se rompiera, gracias adios se logro sacar al albañil que estaba semamente asustando en estado de shock nervioso, en fin lo llevamos al Hospital Iggs 7-19 dónde ya lo esperaban los médicos para tratarlo de la mano que si la tenía fracturada.
El regreso del hospital fue una eternidad, tardamos 1 hora en regresar, estando de regreso en la estación ya habían más compañeros de la guardia Adhonorem con los cuales estabamos relatando el servicio que cubrimos en la tarde, y el jefe repartío al personal adhonorem en las 2 ambulancias, 5 la primera salida y 2 en la segunda salida, mi hermana que también es bombera, pregunto si saliamos a la tienda para comprar la cena y comer todos juntos como es costumbre y todos le escribimos en una lista de cosas para comer y sale el carro de primera salida a la tienda, pasaron 5 minutos y vemos con mí primo un bus de los transportes cubanita, que iba muy rápido y con demasiada gente me dice mi primo " a la voz mira como va esa pulman de rápida y va socada" si le dije tenes razón va muy llena, allí lo dejamos, por que ya venían de regreso los de la unidad con las listas para la cena.
Estabamos por servir la cena, cuando suena el timbre de la estación y nos indican que el primer carro salga de emergencia al KM.33 ruta a el Salvador que un bus se había ido en un barranco, y que el segundo carro bajara la camilla de la unidad, y subieran el carrete (una cuerda de 800mts.) y las 2 parihuelas (camillas de rescate) y con mí primo subimos lo anterior a la ambulancia que nos habían asignado, y como siempre es viernes fin de mes, había tráfico en la ruta a el Salvador, la primera ambulancia de mí estación llego en 15min hasta ese lugar que es bien retirado de la capital, y en la que yo iba hicimos 22 minutos, un carro que ya esta en sus ultimas pero llegamos.
Estando en el lugar ya habían carros del otro cuerpo de bomberos que para variar tenían bloqueada una de las salidas de emergencia que ya habían preparado los agentes de seguridad de carreteras, nos toco bajar dos cuadras antes del lugar dónde se encontraba el bus en el fondo del barranco, en ese trayecto pude observar que el bus dio vuelta en la carretera y que se arrastro unas 2 cuadras llevándose consigo el camellón de enmedio de la carretera y eso lo elevo unos 3 metros los suficientes para hacerlos caer al fondo del barranco, en el carril de regreso encontrabamos zapatos, pedazos de vidrio, ropa, sangre etc.
El Jefe de mi estación me dice llévese la parihuela y busque a la gente, yo mire que habían bomberos de la otra institución que no se animaban a bajar en el sector en dónde ellos se encontraban que era la otra parte del barranco, baje en el sector dónde me índicaron y atrás mío venía mi primo y otro bombero de mí estación, logramos dar con el bus había mucho polvo en el lugar, dimos con el techo del Bus, y oímos gritos de gente, por lo que entre los dos compañeros me ayudaron a romper la puerta del bus para sacar a la gente que necesitaba nuestra ayuda.
Era un espacio muy pequeño el que había para poder entrar, da la casualidad que de los 3 bomberos era el más pequeño en tamaño, por lo que logre meterme entre los primeros asientos del bus y el asiento del piloto, encontre gente que estaba viva, sacamos a los primeros dos heridos vivos del accidente, los canalizamos y nuestro compañeros empezaron a jalar de la cuerda para sacarlos a la superficie, sali y volví a entrar por segunda vez saque a las personas que venían en las primeras 4 filas del bus, eran 6 en total, salí y me puse de acuerdo con mis compañeros para comper el techo del bus para poder tener más espacio para trabajar, y a la vez les dije que oia ruidos en la parte de las llantas, a lo cual me dijeron que eran los bomberos del otro cuerpo que estaban tratando de bajar por que ellos no habían traído equipo para descender cuerdas y menos paríhuelas rompimos el techo, nos vino apoyo de la estación de bomberos que esta en el trebol, ya eramos 7 pudimos sacar más personas vivas y empazamos a sacar muertos.
En el fondo del bus, sólo habían pedazos de gente, jale a un señor para colocarlo en la camilla de rescate y al jalarlo venía sin cabeza, otro fue una señora que jale y le faltaba un brazo, y así fue casi todas las personas fellecidas pero aparte de esa caraterítica algo que se hizo común en todos entre vivos y fallecidos es que tenían fracturada la mandivula, y los muertos estaban morados y algo similar lo viví cuando hace 12 años en el estadio mateo flores los fallecidos murieron por asfixia y se habían puesto morados, y aca no era la excepción por que las filas del bus todas estaban echadas hacia adelante prensando a cada uno de los ocupantes del bus.
El primer grupo de rescate al cuerpo de bomberos al que pertenezco nos sacaron a la 1:30 de estar trabajando ya nos sentiamos cansados y nos dieron la orden que subieramos y que bajaría otro grupo a trabajar, y el otro cuerpo de bomberos logro bajar y rompieron la parte de abajo de la carrocería del bus, y empezaron a sacar gente con paríhulas y cables de mí estación. Se logró trabajar en conjunto algo que no ocurre siempre. Mi hermana se quedo en la ambulancia trasladando a 2 personas graves en el primer viaje que hizo del lugar del accidente al hospital roosevelt, los dejaron y volvieron con nosotros por otras 2 personas entre ellas a una niña que había sacado, esta niña le calcúlo unos 9 años, tenía rotación de su pierna derecha y un trauma cerrado de torax, varios golpes en diferentes partes del cuerpo se la entregue a mí hermana, canalizada Vía intravenosa dos vías, cuenta mi hermana que el vice presidente de la república los vío al entrar al referido hospital, y los felicito por llevar bien empaquetado "bien asistido con cuello, ferulas, canalizado y cuadro clínco detallado de la víctima" al paciente.
Todo este accidente se debió a que el piloto del bus le realizo un chapus a los frenos, no llevo a cambiar las pastillas de los frenos al taller que le indicaron, si no que por cuenta propia el los lijo y los volvio a colocar, la gente comentaba que por el Km 25 sintierón rara la camioneta y que se les venía coleando la parte de atrás y que el bus venía a nos 140Km p/h. provocando el accidente antes narrado, en esta ocación si hay a quíen atribuirle la responsabilidad de 52 muertes que es al chofer lo malo es que también fue víctima de su irresponsabilidad nunca penso ser parte de la tragedia, ya que aca en Guatemala se vuelve costumbre que los choferes de estos tipos de camionetas al colisionar su transporte salen huyendo del lugar dejando su trasnporte colisionado pero ahora fue al reves el piloto esta en la lista de las personas fallecidas.
